Rubriik: Õhtuleht

Veofirmad leiavad, et ka Eestis peaks kehtestama teemaksu, kuna see annab lootust meie teede olukorra paranemisele. Samuti on pea kõik ümberkaudsed riigid juba teemaksu kehtestanud. Nii võibki olukord Eestis muutuda, kui käiku läheb valitsuse plaan kehtestada 2017. aastast raskeveokitele teemaks. Vaata videost!

Riigiautode teist värvi numbrimärkidega tähistamisest on palju räägitud, nüüd kavatseb rahandusministeerium idee lõpuks ellu viia, kuid lisaks riigiautodele saaksid erinumbrid ka ainult ettevõtluseks kasutatavad autod. Tegu oleks osalt, nagu senise valitsuse mõne teisegi plaani puhul, nõukaaega tagasipöördumisega, kui ENSVs kehtis riigiautodele mitte ainult erinev numbrikombinatsioon, vaid tihti kaunistas autoust ka asutuse logo.

Euroopa Komisjoni asepresident Andrus Ansip tõdeb, et Euroopa Liidu ühisturu põhimõte on, et iga inimene võib ühenduse sees osta oma tarbeks kaupa kust soovib.

Rahandusministeerium soovib tulevast aastast muuta praegust firmaautode maksusüsteemi nõnda, et ettevõtjate autode numbrimärk oleks tavanumbrist erinevat värvi. Muutuse positiivses tulemis kahtleb aga Maksumaksjate Liidu juhatuse liige Lasse Lehis: “See on pigem raha raiskamine, ma ei usu, et see annab midagi.“

Maksutulude erakordselt hea laekumise olukorras on vastutustundetu kulutada rohkem, kui on riigile jõukohane, leiab riigikogu rahanduskomisjoni liige Aivar Sõerd.

Tervise- ja tööminister Jevgeni Ossinovski käis esmaspäeval riigikogu saalis välja mõtte, et Euroopa Liidu riikidest maksuvabalt sisse tuua lubatud alkoholikoguste piirmäära tuleks vähendada.

Alkohoolsed ja mittealkohoolsed õlled kipuvad poodides jääma samasse hinnaklassi, kuigi aktsiis kehtib vaid esimesele. Õlletootjate sõnul tuleneb alkoholivaba õlle hind kallimast tehnoloogiast, kuid suvel olukord muutub: tõusev alkoholiaktsiis tekitab jookidele märgatava hinnavahe.

Huvitav on jälgida, kuidas reageerivad Eesti valitsuse initsiatiivile kehtestada magusamaks erinevad huvigrupid. Toiduainete tööstuse liidrite arvamus on loomulikult, et sellisel maksul ei ole mõtet ja maksu sisseseadmine on hoop toiduainete tööstusele.

Euroopa Liidus on kaks riiki, kus ei ole veel kehtestatud veoautodele teekasutustasu. Nendeks riikideks on Eesti ja Soome. Kui Eestisse registreeritud vedajad maksavad juba täna raskeveokimaksu, siis välisettevõtted seda tasuma ei pea. Seega peavad Eesti raskeveokid rahvusvahelisi sõite tehes üleval teiste riikide taristut, kuid teiste riikide veokid Eesti teedesse raha ei panusta. Uus valitsus on asunud seesugust tagurlikku olukorda muutma.

Tervise- ja tööministri Jevgeni Ossinovski teadaanne, et Euroopa Liidu eesistujariigina tuleb tõstatada piirikaubanduse probleem ja teha ettepanek, et üleveetavaid alkoholi lubatud piirkoguseid tuleks vähendada, näitab, et Eesti pole teemavalikut jätnud täiesti saatuse (või suurriikide) hooleks ega kõhkle omagi huvisid otsustavalt lauda tuua. Küll aga ei ole põhjust arvata, et Euroopa publik tervitaks Ossinovski ettepanekuid suurema vaimustusega, kui tegi seda terviseministri alkoholipiirangute plaani teadlikult vinduma jätnud Rõivase valitsus.

Küllap on riigieelarve iga-aastasest koostamisest väsinud mitte ainult valitsuse ja riigikogu liikmed, vaid ka kõik, kes oma valdkonna alarahastust poliitikuile igal aastal meelde tuletavad. Et riigieelarve strateegia koostatakse niikuinii neljaks aastaks, võib tunduda mõistlik kevadel ühe soojaga ka riigieelarve samaks perioodiks paika panna ja seda kord aastas täiendada.

Keskerakondlane Mihhail Stalnuhhin hakkas kirjanikuks ja andis välja lasteraamatu.

“Soovitan klientidel jaanuari soodsatest hindadest viimast võtta – selliseid hindu ei pruugi enam näha saada!“ selgitab olukorda Eesti kütuseturul Kai Realo, Eesti Statoile haldava ettevõtte peadirektor, kelle sõnul kütuse hind kasvab märgatavalt.

Haigekassa annab teada, et viibib töövõimetuslehtede väljamaksmine neile kindlustatutele, kelle töövabastusperiood algab jaanuaris 2017.Töövõimetushüvitist arvutatakse 2016. aasta sotsiaalmaksuga maksustatud tulu alusel, mille andmed edastab haigekassale maksu- ja tolliamet. Hüvitise maksmine viibib seoses maksu- ja tolliameti 2016. aasta tuludeklaratsioonide menetlemisega.

Võib tunduda ebaõiglane, et Läti, Venemaa, Poola jt numbrimärkidega veokid vuravad Eesti teedel sentigi maksmata, samas kui Eesti veoettevõte pääseb teemaksu tasumisest vaid Soomes, kes on Eesti kõrval ainus Euroopa Liidu liikmesriik, kes avalike teede kasutamise eest maksu ei küsi. Teid kulutab välismaine raskeveok ju täpselt samamoodi nagu kohalikki, mis annab oma panuse riigieelarvesse juba raskeveokimaksuna. Kuid teemaksu tervitada on sellegipoolest vara – majandusministeerium pole ilmaasjata aastaid korrutanud, et välismaiseid veokeid liigub Eesti teedel pigem vähe ja uus maks lööks eelkõige kohalikke transpordiettevõtteid – välisveokitelt tuleks ligikaudu vaid 21% kogu maksutulust.

Et uue valitsuse maksumuudatused said paberile kiirustades, ei tule üllatusena, et mitu koalitsioonilepingusse kirja saanud punkti vajavad sama kiiret ümbertegemist – maksupaketist on juba välja visatud autode registreerimislõiv, sest vajab põhjalikku mõjuanalüüsi, ja loobutud on ideest võtta abielupaaridelt ära tuludeklaratsiooni ühiselt esitamise võimalus. Küll aga on plaanis viimast oluliselt kitsendada – kuna edaspidi ei saa maksuvaba tulu ühelt abikaasalt teisele üle kanda, tahaksime, et selleski asjas oleks valitsusel võimalikult selge pilt, kuidas muudatus Eesti peresid mõjutab.

Alkoholiralli Läti vahel ei näita raugemise märki. Samal ajal kui Läti poolel ehitatakse uusi poode, on raskustes Eesti poolel olevad väikepoed kartes sulgemist, vahendas TV3 “Seitsmesed uudised”.

Üle aastate on uue valitseva kolmikliidu maksupoliitika läbinud muudatuse, mida ei saa enam kosmeetiliseks pidada ning mis on sundinud kinnisvarasektorit varasemast terasemalt uurima uute maksude ja majanduspoliitika sisu. Ärevuseks pole siiski põhjust, uue maksupaketi mõju saab kinnisvaraturule olema eeldatavalt marginaalne, kirjutab Domus Kinnisvara juhatuse liige Raul Reino ettevõtte ajaveebis.

Pildi seinale riputamine ei ole teadagi raske töö. Onu hakkab hooga pihta, võtab pildi, aga see kukub tal käest ja tuleb raamist välja. Ta püüab päästa klaasi, aga lõikab endale kätte ja hüpleb taskurätti otsides mööda tuba ringi. Taskurätt on jäänud pintsaku taskusse. Pintsaku on ta seljast võtnud, aga ei mäleta, kuhu selle pani. Kogu maja peab jätma tööriistade otsimise ja otsima tema pintsakut.

“Ma mõistan, et tänase segaduse ja kiirustamise on tinginud valitsuse vajadus maksumuudatused läbi suruda, kuid taoline kiirkorras tegemine on praagi tootmine,“ ütles keskerakondlane Kadri Simson 2015. aastal kobareelnõu hääletamise eel.