Rubriik: Õhtuleht

Esmapilgul võib uue automaksu idee tunduda isegi üllas – rohkem maksavad just enam loodust saastavate autode omanikud. Kuid küsimus pole niivõrd loodushoius kui riigikassa täitmises.

Miks on rahva tervisega tegeleva sotsiaalministeeriumi juurde ehitatud spetsiaalne paviljon suitsetajate teenindamiseks? Kas ministeerium ei propageeri sellega suitsetamist?

Kui Eesti kergitab alkoholiaktsiise, siis laevafirma Tallink kaalub alkoholikruiiside korraldamist Helsingist Riiga.

Kui ma oleksin noorem, läheksin kohe Soome tagasi, kirjutab põhjanaabrite juures pensioni saav Kaja Oja, kelle arvates on kõige rohkem kiusatud 1950. aastatel sündinud Eesti kodanikke.

Maksud ja surm on kaks paratamatut nähtust, millest inimene ei pääse. Uus valitsuskoalitsioon astus olulise sammu Eesti viletsa maksusüsteemi „pühaduse oreooli“ purustamisel. Põhiprobleemid, mis seonduvad ettevõtte tulumaksuga, jäid aga sisuliselt tähelepanu alt välja.

Soomes töötanud Olev pole rahul, et Eesti riik Soome pensionilt maksu võtab.

Lihtsaid ja kiireid lahendusi, mis majanduskasvule suurema hoo sisse annaks, pole olemas. Majandusarengu töögrupp Erkki Raasukese juhtimisel tegi ära suure töö. Eesmärk on tagada vähemalt neljaprotsendine majanduskasv. Ajalehtede pealkirjadest sai lugeda, et majanduse arenguvõti jäi leidmata. Samas aga edu tulevikus saabki tagada ettepoole vaatav ja süsteemne tegevusprogramm, mitte mõni hetkel lihtsaid lahendusi pakkuv lennukas idee.

“Lugesin koalitsioonilepingu läbi ja otsustasin kontrollida, kui palju võidavad inimesed tulumaksureformist tegelikult,” kirjutas Õhtulehe Ants Erm, kes tegi mõned arvutused ja pani tulemused joonistele.

Leedu seimi juhatuse eilse otsusega keelustati saadikutel edaspidi kasutada kuluhüvitisi autode liisimiseks.

Kui Saksamaal ilmuvad mustakaanelised raamatud, kus on kirjas, millistele mõttetustele on riik raisanud rahva raha, siis meie maksumaksjate liidu juht Lasse Lehis sellist kogumikku vajalikuks ei pea, sest piisab meedia ning riigikontrolli kriitikast.

Rainer Laurits, MTA avalike suhete juht: MTA eesmärk ei ole tunda huvi, kes käis vorsti ja kes alkoholi järele. Meie eesmärk on võidelda salakaubanduse ja kuritegevusega (sh narkootikumid jms keelatud kaup). Ning piirikaubanduse kontekstis tähendab see juhtumeid, kus ostetakse alkoholi kokku suurtes kogustes, et seda hiljem turustama hakata.

Põlvamaa omavalituste liidu juht Kaido Kõiv ei näe, et liidu liikmete iga-aastased koolitusreisid oleksid maksumaksja raha raiskamine. Viimased kolm aastat on käidud soojal maal, viimati, septembrikuu lõpus, käisid 26 Põlvamaa omavalitsusjuhti Kreeta saarel.

Meie piir Lätiga saab endale kosmosetehnoloogia, kui ka kõrvalteed pikitakse täis autonumbrit tuvastada suutvaid kaameraid – kui käid Lätis liiga sageli, siis hakkab kosmosejuhtimiskeskuses punane tuluke plinkima, sa muutud kahtlusaluseks ja riik tõmbab su karmilt liistule. Niimoodi kavatseb riik töötlema hakata Lätis odavamat alkoholi ostmas käivaid Eesti elanikke. Tegu pole salaalkoholi, vaid täiesti legaalse poes müüdava kaubaga. Pealegi on kaupade vaba liikumine ELi üks aluspõhimõtetest. Milleks siis luua fooni, nagu oleks seaduslike ostlejate näol tegu justkui kurjategijatega?

Justiitsministeerium saatis kooskõlastusringile eelnõu, millega lahendatakse talumistasu kõige teravamad probleemid, nähes ette selged koefitsiendid talumistasu arvestamiseks ja enimkoormatud maaomanikele senisest suurema talumistasu maksmise.

Uus Maailma Terviseorganisatsiooni (WHO) aruanne ütleb, et magusate jookide maksustamisega saab vähendada tarbimist, rasvumist, II tüüpi diabeedi esinemist ja hambakaariest.

Saksamaa Maksumaksjate Liit tutvustas tänavust musta raamatut, kuhu on kokku kogutud värvikad näited maksuraha suurejoonelise raiskamise kohta.

Loe, mida Riigikogu liikmed arvavad: http://www.ohtuleht.ee/763444/kusimus-kas-riigikogu-liikmed-tohivad-kuluhuvitise-eest-osta-ja-tarbida-alkohoolseid-jooke

Juba mitu aastat järjest on valitsus esitanud eelarve, mida võib nimetada ummikusse jooksmise eelarveks. Kahjuks ei erine ka 2017. aasta esialgne eelarve kuigi palju viimaste aastate mustrist. Kui vaadata peaministri kommentaare riigieelarve kohta, võib ekslikult jääda mulje, et tegemist on fantastilise eelarvega. Paraku pole teglikkus päris nii roosiline, kirjutab Kadri Simson Õhtulehes.

Juhiloata riigikogulane Mihhail Stalnuhhin liisib endiselt kuluhüvitiste eest autot, ent laseb hüvitada ka bussipiletid. Poliitiku sõnul on auto läbisõit keskmiselt vaid 1000 kilomeetrit kuus.

Käisime uurimas, kuidas tulid hommikul tööle Urve Palo, Martin Helme, Kalle Muuli, Raivo Aeg, Mart Helme, Märt Sults, Martin Repinski, Laine Randjärv, Aivar Kokk, Viktor Vassiljev ja Oudekki Loone ja miks ei võiks nemad autovabal päeval sõita ühistranspordiga, rattaga või käia jala.