Riigikontroll leiab, et maakondliku ühistranspordi korraldamisel tuleb lähtuda inimeste tegelikest liikumisvajadustest, arvestades nii praeguste kui ka võimalike tulevaste kasutajatega.

Erineva liiki ühistranspordi sõiduplaanid tuleb paremini siduda ja sobitada teiste liikumisviisidega. Regionaal- ja põllumajandusministeerium peaks kehtestama teenustaseme normid ja baastaseme ehk juhised, millal peab maakondlik bussiliin tagama inimeste sõiduvajadused.

Kasutajate hulk kahaneb, kulud kasvavad

Kuigi riiklik eesmärk on suurendada ühistranspordi kasutajate hulka, on selle kasutamine töölkäijate seas viimase kümne aasta jooksul langenud, kulud aga kiiresti kasvanud. 2021. aasta audit „Maakondlik ühistransport“ näitas, et tasuta sõidu võimaldamine maakondlikel bussiliinidel aastatel 2019–2024 ei kasvatanud ühissõidukiga töölkäijate osakaalu.

Olukord ei ole paranenud: tööle ja koju liigub ühistranspordiga alla viiendiku tööealistest. Samal ajal on riigieelarveline toetus kasvanud, eelkõige maakondlikule bussitranspordile. Kui 2019. aastal toetati seda 43,6 miljoni euroga, siis 2024. aastal 72 miljoniga. Ministeeriumi prognoosi järgi ulatuvad kulud 2029. aastaks 87,1 miljoni euroni.

Loe lähemalt:
https://www.ohtuleht.ee/1142144/riigikontroll-tasuta-bussid-ei-toonud-toole-soitjaid-juurde-kulud-aga-kerkisid