Rail Balticu valmimistähtaeg on endiselt aasta 2030, kuid selleks ajaks saab raudtee valmis üsna paljude mööndustega, selgub kliimaministeeriumi aruandest. Järgmisel kahel aastal on raudtee ehituseks vaja leida aga üle 400 miljoni eurot, mis praegu on katteta.

Kliimaministeerium andis eelmisel nädalal riigikogu majanduskomisjonile ülevaate Rail Baltica Eesti osa ehitamisest – nii seniajani tehtust kui ka edasistest tegevustest.

Kohtumisel tehtud ettekandest selgub, et Rail Balticu valmimisaeg pole plaanides muutunud, see on endiselt 2030. aasta. Seda kinnitas ka kliimaministeeriumi asekantsler Sander Salmu. Raudtee peab selleks ajaks valmis olema Tallinnast Leedu-Poola piirini, kuid seda ehituslike mööndustega.

Mööndusi on üsna palju. Näiteks ehitatakse raudtee kogu Eesti lõigu ulatuses üheteelisena, kuigi planeeritud oli kaks rööpapaari. See tähendab, et jaamadesse, peatustesse ja niinimetatud opereerimispunktidesse rajatakse kõrvalteed, mis võimaldavad kahesuunalist liiklust ühel rööpapaaril ning samasuunalise liikluse puhul kiirematel rongidel aeglasematest mööduda.

Loe lähemalt:
https://www.err.ee/1609769460/ministeerium-rail-baltic-valmib-2030-kuid-mitme-moondusega