Automaksu seaduseelnõu uus versioon muudab eriti vanemate autode puhul märkimisväärselt riigile makstavat summat. Õhtuleht avaldab uuesti tabeli, kust saab teada, kui paljudel tuleb oma sõiduki eest tasuda sinust rohkem. Lisaks on nüüd võimalik jätta arvestusest välja juriidilistele isikutele kuuluvad sõidukid.

Enesehinnang ja tegelikkus ei pruugi omavahel klappida. Võid ju mõelda, et auto, millega sõidad on väike, ei võta palju bensiini, on juba päris vana ja igati kooskõlas sissetulekutega. Siis aga selgub, et automaksu suuruselt, mis peaks arvestama ühelt poolt keskkonna saastamise ja teiselt poolt jõukusega, oled näiteks esimese viie protsendi sees. Tabeli mõte ongi pakkuda võrdlusmomenti.

Sel nädalal avalikustatud uus versioon automaksu eelnõust muudab arvutuskäiku ja tulemust eelkõige nendele sõiduautodele, millel puuduvad liiklusregistris andmed CO₂ heitkoguste kohta. Samuti on märgatava mõjuga asjaolu, et registreerimistasu puhul ei kuku enam nulli vanusekordaja 20aastastel ja vanematel sõidukitel. Varasemas versioonis tulnuks nii vanade autode esmaregistreerimisel tasuda kõigest 300 eurot, uue arvutuskäigu kohaselt on nii vanade autode keskmine registreerimistasu 2022. aasta näitel füüsiliste isikute puhul 2509 eurot.