Ühistranspordiga üldiseid keskkonnamõjusid vähendada püüdes tuleb avalikke hüvesid planeerida nii, et need ei suurendaks inimeste erakulusid – kui ilusaid eesmärke püütakse saavutada inimeste kulude suurenemise arvelt või neid lihtsalt ignoreeritakse, ei jõuta nende eesmärkideni kunagi. Kulud võivad olla rahalised, kui arvestada ka suurenevat ajakulu – seegi on rahaliselt hinnatav.

Mingil päeval läbisin autoga vähem kui 600 meetri pikkuse lõigu Sütiste teest Tammsaare teeni 18 minutiga. Mõnikümmend meetrit pikemale järgmisele lõigule kuni Tammsaare ja Rahumäe ristimikuni kulus viis minutit ning sealt edasi Tartu maanteeni jäävale ligikaudu viiele kilomeetrile veel seitse-kaheksa minutit.

Loe lähemalt:
https://www.ohtuleht.ee/1146381/kelle-tegematajatmine-tallinnas-bussi-asemel-autoga-liikudes-voib-aastas-aega-saasta-3500-euro-eest