Aasta alguses valminud riigikontrolli auditis heideti haiglatele ja hooldekodudele ette, et sageli kasutatakse kiirabi nii-öelda taksona kergemas seisundis haigete transportimiseks. Sotsiaalministeerium sooviks sellised sõidud üle anda transpordiettevõtele, aga küsimus on, kes hakkab selle eest tasuma.

Kiirabi on mõeldud raskes seisundis haige transportimiseks, kuid nii haiglad kui ka hooldekodud kasutavad aegajalt kui taksot näiteks haigete viimiseks uuringutele. Statistiliselt pole tegu suure probleemiga, sest kui Lääne- ja Põlvamaal on selliseid sõite kaheksa protsenti, siis Eestis keskmiselt kolm kuni neli protsenti, aga iga selline sõit võib tekitada olukorra, kus kiirabi jõudmine eluohtlikus seisundis haigeni venib.

"Võtame näiteks, et Narvast on vaja tuua patsiendid Tallinna, siis isegi vilkuritega tulles on see kaks tundi üks ots. Tagasitee ilma patsiendita, järelikult ilma vilkuriteta, on umbes kolm tundi ehk üks transpordikutse võib võtta kiirabibrigaadi rivist välja umbes veerand tööpäevaks, mis on juba väga mõjuv," ütles sotsiaalministeeriumi tervishoiuteenuste osakonna juht Nikita Panjuškin.

Panjuškini sõnul kasutatakse kiirabi sageli plaaniliste sõitude jaoks ja seda väga lihtsal põhjusel.

"Igas maakonnas ei olegi meditsiinilise transpordi pakkujaid või neid on liiga vähe ja rahastusmudelid on ka sellised, et see võib olla, kas patsiendi taskust või siis haiglale esitatakse arved. Samas kiirabi on igale Eesti inimesele tasuta," rääkis Panjuškin.

Loe lähemalt:
https://www.err.ee/1609749903/sotsiaalministeerium-lopetaks-kiirabi-kasutamise-haigete-transpordiks