Rubriik: E24

Rahandusminister Sven Sester ütles pärast kütuseaktsiisi tõusuga seotud huvigruppidega kohtumist, et Eesti peab olema paindlik ja olema valmis otsuseid üle vaatama.

Riik kulutas oma 2907 sõiduauto jaoks mullu 23 miljonit eurot. Sealhulgas 245 eest maksti erisoodustusmaksu.

Käibedeklaratsiooni lisaga saadud andmed aitavad maksuhalduril jõuda erinevate skeemideni enne, kui nö puhverettevõtted koos maksuvõlgadega maha jäetakse, kirjeldas eile maksu- ja tolliamet ajakirjanikele.

Maksu- ja tolliameti peadirektori asetäitja Egon Veermäe sõnul prognoosib amet tänavu käibemaksudeklaratsioonide lisa juurutamise mõjul 80 miljoni euro laekumist.

Läti Hotellide ja Restoranide Liit hoiatab Eesti valitsust ja parlamenti majutusasutuste käibemaksumäära tõstmise eest, viidates Läti ja Leedu kehvadele kogemustele ning Euroopa Komisjoni soovitustele.

Riigikogu liikme Artur Talviku (Vabaerakond) hinnangul on majutusteenuse käibemaksumäära tõstmine turismisektori languse tingimustes väga kahjulik samm. Ettevõtluse soodustamiseks oleks tema sõnul vaja maksu hoopis vähendada.

Esmaspäevasel majutusteenuse käibemaksu teemalisel kohtumisel huvirühmadega tulevad kõne alla ka meetmed, mida riik saaks käibemaksumäära tõusu mõju leevendamiseks rakendada.

Kui nafta hind on langenud, peaks kütuseaktsiisi tõstma, et mittetaastuvatel energiaallikatel põhinevate kütuste tarbimist piirata, märgib riigikogu liige ja endine rahandusminister Maris Lauri oma blogis.

Peaminister Taavi Rõivas kinnitas kolmapäeval kaubanduskoja liikmete ees kõneledes, et majutusteenuste enam kui kahekordne käibemaks tuleb. Koos kütuseaktsiisi tõusuga on see tõsine hoop maaturismile.

Valitsuse kommunikatsioonibüroo edastas täna ajakirjanikele arvutused, kui palju erinevad pered võiksid maksumuudatustest nelja aasta pärast võita või kaotada. Lugejad, andke kommentaariumis teada, kas need arvutused tunduvad teie pere jaoks realistlikud.

Rahandusministeerium korraldab tuleva nädala esmaspäeval majutusteenuste käibemaksutõusu teemalise ümarlaua, kuhu on kaasatud erinevaid huvirühmade esindajaid, kuid mitte eksperte.

Juhul, kui teised riigid kütuseaktsiise ei tõsta, on eesmärkide täitmine küsitav, sest lähiriikides saab kütus olema oluliselt odavam.

Uue koalitsiooni plaanitavad aktsiisitõusud tõstavad ühistranspordi kulusid, mis kasvatavad dotatsioone igal aastal miljon eurot, see tähendab, et 2019. aastal on vaja leida riigieelarves dotatsioonideks lisaks juba 4 miljonit eurot.

Peaminister Taavi Rõivas ütles, et luges esimest korda Postimehest, et tema majandusnõunik peab kütuseaktsiisi tõstmist väga halvaks ideeks.

Aasta alguses Keskerakonnaga liitunud endine tööandjate keskliidu juht Tarmo Kriis rõhutab, et majandusanalüütik Ruta Arumäe juhtis tähelepanu tõsistele probleemidele riigi majanduse juhtimises ning tabas sellega Reformierakonna hella kohta.

Hiljuti ettevõtlusministriks nimetatud Urve Palo (SDE) sõnul on riigisektoris juba aastaid olnud hoiak, et kui tellitud analüüs ei toeta valitsevat dogmat, on selle koht lauasahtlis.

Rahanduskomisjoni esimees Remo Holsmer (RE) peab humoorikaks maaelukomisjoni esimehe Ivari Padari (SDE) ettepanekut loobuda kütuseaktsiisi tõstmisest ning jätta selle asemel vähendamata sotsiaalmaksu.

Värske rahandusminister Sven Sester (IRL) ütles maaelukomisjoni esimehe Ivari Padari (SDE) ettepanekut kommenteerides, et kõik valitsusliidu erakonnad on koalitsioonilepingule allkirjad andnud ning praegu seda ümber teha ei plaanita.

Riigikogu liige ja maaelukomisjoni esimees Ivari Padar valitsusliitu kuuluvast Sotsiaaldemokraatlikust Erakonnast tegi oma Facebooki lehel ettepaneku, et kütuseaktsiisi tõstmisest võiks üldse loobuda ning selle asemel võiks hoopis jätta vähendamata sotsiaalmaksu ühe protsendi võrra.

Reformierakondlasest rahanduskomisjoni esimehe Remo Holsmeri kinnitusel kulutab valitsusliit kütuse aktsiisi tõstmisega kokku korjatava raha lastetoetuste ja tulumaksuvaba miinimumi tõstmiseks ning sotsiaalmaksu langetamiseks.