Rubriik: Äripäev

ATTELA Advokaadibüroo maksuekspert Marko Saag ütles, et Lätis vastu võetud nn maksuime kehtib tegelikult juba aastast 2011. Saag selgitas, et maks kehtestati omal ajal väikeettevõtluse edendamiseks ja erinevate analüüside järgi on väikeettevõtete arv Lätis tänu sellele suurenenud.

Eesti võiks ettevõtluse toetamiseks kaaluda jaotatava kasumi maksustamist ja sotsiaalmaksu langetamist suuremal määral kui 1%, ütles ettevõtlusminister Urve Palo.

Läti madal maksumäär mikroettevõtetele on hea idee, mis ei sunni alustavaid ettevõtjaid ellujäämise nimel ninast verd välja võitlema, leiab maksuameti peadirektor Marek Helm.

Teises riigis hooletu dokumentatsiooni täitmine võib ettevõtjale minna kalliks maksma, kirjutab Äripäev tänases juhtkirjas Tavidi tütarfirma veidra seikluse näitel.

Valitsusliidu maksumuudatused kaubanduskoja uue juhatuse liikmete hinnangul majandust kasvama ei pane.

Ettevõtjad on harjunud praeguste käibemaksusoodustustega, mistõttu on mõistetav nende pahameel majutusteenuse käibemaksu tõusu pärast, ütles peaminister Taavi Rõivas.

Põhjalikum kontroll võib ausale ettevõtjale ebamugavusi põhjustada, kuid soodsa ettevõtluskeskkonna kõrval on sama oluline ka võrdsete konkurentsitingimuste loomine ja võimalike maksupettuste ärahoidmine, kirjutab maksu- ja tolliameti tollikorralduse osakonna juhataja Urmas Koidu.

Kosuv kütuseaktsiis annaks põntsu autotranspordiärile, kus tegutsevad firmad lubavad kütust naaberriikides tankima hakata. Bussifirmad aga ei välista piletihinna tõusu.

Ekspeaministrist suurettevõtja Tiit Vähi leiab, et Eesti riigil puudub nii majandus- kui rahanduspoliitika, kirjutab Vilja Kiisler Äripäevas.

Pärast autode maksustamise muudatusi on tekkinud olukord, kus ettevõtjal on mõistlikum auto ostmise asemel võtta see kasutusrendile, et mitte riskida käibemaksutagastusega, rääkis ATTELA advokaadibüroo vandeadvokaat Marko Saag.

Madalapalgaliste tulumaksutagastus looks olukorra, kus riik maksab raha ka neile, kes teenivad lisaks miinimumpalgale ümbrikupalka.

Olerexi juhatuse liikme Alan Vahti kinnitusel annaksid uued kütuseaktsiisi määrad Eesti majandusele tagurpidikäigu. Uue aktsiisimäära järgi oleks bensiini liitri hinnaks 1,484 eurot praeguse 1,174 euro asemel.

Soome majanduslehe Taloussanomat lugejate suure huvi on täna äratanud uudis Soome väikeettevõtjast, kes võtab osa palgast välja Eestis, makstes sellelt väiksemat maksu, kuid Eesti riigile.

Lähipäevil sõlmitav koalitsioonileping näeb suurima katteallikana ette aktsiisitõusu. Diisliaktsiisi plaanitakse järgmisel aastal tõsta 14%, bensiini oma 10%.

Uus valitsus kaalub peale sotsiaalmaksu langetamise ühe protsendi võrra kehtestada ka näiteks energiajookide aktsiis. “Enne valimisi lubati palju jama kokku,” ütles maksumaksjate liidu tegevjuht Lasse Lehis.

Prognoosid näitavad, et kütuste hinnad hakkavad aasta lõpus kasvama. Kui maailmaturuhinnad kasvavad 2014. aasta esimese poolaasta tasemetele ning valitsuse aktsiisitõusuplaan realiseerub, hakkab kütuse liiter 2019. aastal maksma üle 1,5 euro, leiab Olerexi juhatuse liige ja kütuste sisseostujuht Alan Vaht Äripäevas.

Kuna variisikud on saanud Eesti ettevõtluskultuuri igapäevaseks osaks, leiavad nendega pidevalt kokku puutuvad spetsialistid, et notarite esitatud viis ettepanekut olukorra muutmiseks tuleb kiiresti ellu viia.

Tallinna Kaubamaja teatas, et Tallinna halduskohus tegi eile otsuse, millega jättis rahuldamata nõude tagastada müügimaksu kokku summas 210 000 eurot.

Maksuhalduri käitumist tundes on ettevõtjatel oluliselt lihtsam enda eest seista, ütles vandeadvokaat Margo Saag. Vastasel juhul on kerge jätta endast päti mulje.

Maksuameti hea töö tulemusena on tõusnud arvevabrikute teenuse hind. Alles hiljuti tabati Ida-Virumaal üks arveveski, ütles peadirektori asetäitja Egon Veermäe tänasel Äripäeva Kütuseturu aastakonverentsil.