Eesti transpordi süsinikuheide suureneb, sest kaubad suunatakse raudteelt maanteele.

Viimasel ajal kirgi kütnud automaksueelnõu loob Eesti transpordipoliitikas väikese, aga siiski olulise paradigmamuutuse: kavas on maksumeetmega(!) autostumist ja autopargi keskkonnamõju vähendada.

Loomulikult võib vaielda, kas sellisel maksul üldse on mõju, kuid vaadates planeeritavaid maksumäärasid, saab siiski väita, et tarbijaid nügitakse säästlikumaid sõidukeid ostma. See on igati arusaadav, sest just suuremate ja raskemate sõidukite (märksõna „linnamaastur“) kasvav populaarsus on muutunud Eestis üha suuremaks probleemiks.