Rahandusministeeriumi värskelt valminud automaksu analüüs käsitleb neljas peatükis maksu ülesehitust ja arvutusmetoodikat, selle mõju sõidukiturule, riigieelarvele ja majandusele ning Eesti automaksu Euroopa võrdluses.
Kui mullu 1. jaanuaril kaua oodatud ja veelgi rohkem kardetud automaks Eestis reaalsuseks sai, lubasid poliitikud kaht asja: riigikassa täitumist ja rohepöörde võidukäiku.
- Automaks tõi 2025. aastal riigile 151 miljonit eurot, kuid registreerimistasu laekus oodatust vähem.
- Sõidukiturg langes järsult ettevarumise, poliitilise ebakindluse ja maksutõusude koosmõjul.
- 2026. aasta algus näitab kerget taastumist, kuid 2027. aasta valimislubadused võivad turgu taas häirida.
Prognooside järgi soovis riik koguda automaksuga 230–236 miljonit eurot. Kokku laekus eelmisel aastal vaid 151 miljonit eurot: sellest 87 miljonit moodustas mootorsõidukimaks ja 64,2 miljonit registreerimistasu (loodeti saada 137 miljonit). Samuti otsustas valitsus aasta keskel muuta soodustuste korda ja selle alusel tehti tagasimakseid 18 miljoni euro väärtuses. Lisaks leitakse, et maks ei täitnud eesmärki soodustada keskkonnasäästlikumat transporti.
Artiklid ajakirjanduses:
https://arvamus.postimees.ee/8464588/juhtkiri-vana-audi-veel-vastu-pea
https://www.youtube.com/watch?v=-3ekLPah4hY
https://www.err.ee/1610014063/autode-registreerimistasu-laekus-prognoositust-poole-vahem
Uuring ja analüüs:
https://www.fin.ee/sites/default/files/documents/2026-05/Automaksu%20anal%C3%BC%C3%BCs.pdf
Juurdepääsetavus