Praegu ehitatav Rail Baltic ei ole see, mida lubati riigikogule 2017. aastal – kiirraudteest on saanud kohalik, kahest rööpmepaarist on järel üks, ehituse hind on neljakordistunud, uuringud on näidanud, et RB ei konkureeri kaubavedudel autotranspordiga ja «Euroopasse» sõitjate hulk saab olema marginaalne, kirjutab majandusdoktor Endel Oja.

1994. aastal kogunesid Tallinna konverentsile 11 Läänemere piirkonna riikide ministrit, kes otsustasid, et oleks hea mõte rajada kiirraudteeliin Tallinn–Pärnu–Riia–Kaunas–Varssavi–Berliin–Hamburg. Seda hoolimata asjaolust, et kaks aastat enne seda lõpetati reisijate ja kauba vähesuse tõttu liiklus Pärnu–Riia raudteel. Loomulikult puudusid sellise mõttearenduse aluseks olevad elementaarsedki arvutused. Aga rong oli liikuma lükatud.

Loe lähemalt:
https://arvamus.postimees.ee/8418502/endel-oja-rail-balticu-agoonia-rotid-on-asunud-uppuvalt-laevalt-lahkuma